選擇時一定要注重公平，選擇質量和信譽都好的地磅，盡量避免那些投機分子試圖通過加載砝碼、操控地磅導致的稱重不公。稱重之前一定要檢查地磅的傳感器電纜線是不是被連接了其它裝置，這很可能就是不法分子試圖通過其它手段來操控地磅，發現有的話一定要及時拆除。傳感器是地磅比較重要的配件，要經常檢查，查看是否線外露或者拖在地上，避免稱重不公。有條件的話，可以在地磅周圍安裝監控設備，對稱重行為及時監控。貨物過磅之前還要仔細檢查儀表上的鉛封是否完整。

晉中汽車衡無論是在使用過程中的重量，還是在使用后，都需要專業的用戶和維修人員來操作和維護砝碼。稱重師的操作人員必須牢牢掌握說明書和相關技術，以確保在使用稱重過程中不會發生事故或事故，并確保測量結果的準確性和測量工作的順利進行。維護和保護人員不僅要有充分把握重量的操作，還要對汽車線路的維護和保護過程和技術手段有深刻的了解。生產汽車衡廠家相關人員必須經過專業培訓，并具備相關技術文件，才能工作。此外，無論是稱重操作員還是維護和保護人員，都必須有扎實的技術基礎，這樣才能保證稱重在使用過程中有序工作，不會影響工作進度。

為裝有電子裝置的秤，所以應依據JJG539-1997數字指示秤檢定規程進行檢定。檢定標準器為標準砝碼，標準砝碼誤差應不大于相應秤量zui大允許誤差的1/3。當zui稱量大于It時可以用其它恒定荷載代替，但是必須至少具備It標準砝碼或50%zui大秤量的標準砝碼，且兩者應該取其大者。檢定項目主要包括置零與除皮裝置的準確性、稱重測試、除皮稱重測試、偏載測試、鑒別力測試、重復性測試。

秤體安裝位置的選取。秤體應安裝在輸送機皮帶張力變化較小且安裝的部位不應有伸縮、接頭或縱梁拼接的地方，整個稱重域內托輥和輸送機的支撐應有足夠的強度和剛度。盡量避免風力、雨雪、暴曬、振動源、腐蝕性氣體、強磁場及大型機電設備的干擾，并且將安裝秤體的皮帶輸送機與振動料倉分離，避免振動信號對稱重信號的影響。

數字式電子汽車衡解決偏載溫度影響和時間效應蠕變①防止稱量信號被改變，利用簡單電路來進行作弊②能自動補償溫度變化產生的影響，也就是調整因偏載。多只傳感器并聯組秤后，一致性且互換性好。可用軟件方法實現修正及性能補償，簡化了地磅安裝現場需要進行調試，標定的流程，通過線性修正來減少系統誤差，③眾所周知，當負荷過載長時間加在傳感器上時，它的輸出往往會有很大變化。而數字式稱重傳感器可以通過內部軟件，進行內部微處理，蠕變問題會被自動校正。

由于稱重托輥運動的靈活性、徑向跳動程度等直接影響計量精度，需每年對稱重托輥潤滑1～2次，但要注意托輥潤滑后，需對電子皮帶秤重新進行校準。使用過程中，正常流量比較好控制在校準流量幅度的±20%范圍內。比較大流量不要超過120%Qmax，這樣做不但有助于提高皮帶秤的精度，而且會提高設備的使用壽命。嚴禁在安裝傳感器的秤體上進行焊接，以免損壞傳感器，特殊情況下，應先斷開電源，然后將接地線引到秤體上，一定不能讓電流回路經過傳感器。