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電子汽車衡與傳統(tǒng)的機械衡器、其它地上衡器相比,有很多顯著的優(yōu)點:如稱量迅速、準確、靈敏度高,數(shù)字顯示、直觀易讀,穩(wěn)定性、可靠性強,壽命長久,特別是在危險、惡劣環(huán)境下,更能體現(xiàn)電子衡器的作用。整個系統(tǒng)有穩(wěn)定可靠的高精度傳感器和智能化儀表顯示,儀表有高靈敏度、高分辨率、穩(wěn)定可靠、便于打印的優(yōu)點,如果與計算機、稱重軟件組成稱重管理系統(tǒng),還能夠?qū)崿F(xiàn)稱重的遠距離傳輸、集中自動化管理。
具體來講,長期以來,我國相關(guān)領(lǐng)域的研究人員都在一定程度上忽略了針對大型衡器的檢測,即便有一部分工作人員意識到檢測工作的重要性,但是在實施時也具有一定的難度,缺乏經(jīng)費和制度的支持是導(dǎo)致這種情況的主要原因。在一些市級或者更高級別的檢測單位中,大型衡器的檢測工作受到了一定的重視且相對來說較為完善,但是在一些縣級的檢測單位中,檢測工作還在很大程度上有待提升,很多檢測人員的水平有限,標準器的數(shù)量也嚴重缺乏,根本不能滿足行業(yè)生產(chǎn)的需求。為了能夠強化整體的大型衡器檢測水平,必須對大型衡器檢測的方法進行探討和改進。
在較早的版本中,橋安裝在矩形凹坑上,該凹坑包含最終連接到平衡機構(gòu)的杠桿。 這種類型最復(fù)雜的部分是在稱重橋下方的杠桿布置,因為秤的響應(yīng)必須與負載的分布無關(guān)。 [4]現(xiàn)代設(shè)備使用連接到電子設(shè)備的多個稱重傳感器來總計傳感器輸入。 無論使用哪種秤,重量讀數(shù)通常都記錄在附近的小屋或辦公室中。現(xiàn)在,許多地磅都鏈接到PC ,該PC運行能夠打印票證并提供報告功能的卡車秤軟件。
儀表部分的保養(yǎng):1.保持干凈清潔;2.經(jīng)常檢查各接線是否牢靠;3.保持接線盒干燥清潔,盒內(nèi)如有水滴,可用電吹風(fēng)烘干;4.空秤時,如果發(fā)現(xiàn)零光標不亮,稱量前應(yīng)清零;5.定期由法制計量管理部門檢定;6.下班時,切斷稱重顯示儀和其他電器的電源;7.突然斷電,儀表需5分鐘后再開機;8.禁止電弧焊操作;9.經(jīng)常清掃秤臺臺面;10.下班停機必須切斷電源;11.司磅員經(jīng)培訓(xùn)后持證上崗操作;12.嚴禁打開儀表。
1、當(dāng)漢中地磅稱重器的安裝位置略高于動態(tài)電子地磅器時,在通過的過程中,會由于每個車輪都會受到一定的壓力,導(dǎo)致測量的重量增加。2、當(dāng)稱重器低于動態(tài)電子地磅器時,車輛在通過過程中,由于中間輪胎的承重被前后輪減輕,因此在測量時會導(dǎo)致測量結(jié)果較小,最終為企業(yè)及國家造成直接的經(jīng)濟損(如:動態(tài)公路車輛自動檢測)而一旦發(fā)生此種狀況,很有可能使司機為節(jié)省金錢,選擇通過的道路,嚴重影響收費站的日常運營狀況。3、動態(tài)生產(chǎn)地磅的拉桿位置不具有規(guī)范性,對拉桿進行調(diào)整時,如果將拉桿調(diào)節(jié)過緊,會產(chǎn)生動態(tài)公路車輛自動衡器的稱重器頂死的狀況,使最終的測量結(jié)果失去真實性。
稱重傳感器和速度傳感器是電子皮帶秤的心臟。稱重傳感器的檢修大家較熟悉,限于篇幅,這里不再介紹;速度傳感器是通過與皮帶接觸的滾動裝置來驅(qū)動運行,并將皮帶運行的速度信號轉(zhuǎn)化為電壓信號(方波)。因廠家選用裝置不同及皮帶運行速度不一樣,電壓幅值也不一樣,正常工作中,電壓幅值一般在3~15VAC之間,可用萬用表的“~”檔進行檢查。