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如潮濕、酸性對遙控器造成彈性體受損或產生短路等影響,應選擇外表面進行過噴塑或不銹鋼外罩,抗腐蝕性能好且密閉性好的遙控器。高溫環境對干擾器造成涂覆材料熔化、焊點開化、彈性體內應力發生結構變化等問題。對于高溫環境下工作的遙控器常采用耐高溫遙控器;另外,必須加有隔熱、水冷或氣冷等裝置。易燃、易爆不僅對遙控器造成徹底性的損害,而且還給其它設備和人身安全造成很大的威脅。
智能化電子汽車衡系統集成稱重、檢測、控制等高新技術,能有效地針對稱重過磅管理過程中的弊端,做到預防作弊、自動稱重、監控流程。是基于計算機技術、微電子控制技術、稱重技術于一體,把稱重自動數據采集、計算機電子監控管理技術等有機地結合起來的高新技術產品。紅外車輛分離器(點式型或條式光幕型):自動檢測識別車輛是否上秤。非接觸IC卡識別系統:自動錄入車號信息,減少或不用人工操作錄入過磅信息。攝像監控:監控車牌、車停位置、車上物資、人員上下等情況。道閘、地感車輛檢測系統:作允許過磅屏障,車輛過磅節奏。語音提示:未到位,提示車輛挪動位置;過磅結束給出結束語等。
稱重傳感器和速度傳感器是電子皮帶秤的心臟。稱重傳感器的檢修大家較熟悉,限于篇幅,這里不再介紹;速度傳感器是通過與皮帶接觸的滾動裝置來驅動運行,并將皮帶運行的速度信號轉化為電壓信號(方波)。因廠家選用裝置不同及皮帶運行速度不一樣,電壓幅值也不一樣,正常工作中,電壓幅值一般在3~15VAC之間,可用萬用表的“~”檔進行檢查。
在較早的版本中,橋安裝在矩形凹坑上,該凹坑包含最終連接到平衡機構的杠桿。 這種類型最復雜的部分是在稱重橋下方的杠桿布置,因為秤的響應必須與負載的分布無關。 [4]現代設備使用連接到電子設備的多個稱重傳感器來總計傳感器輸入。 無論使用哪種秤,重量讀數通常都記錄在附近的小屋或辦公室中。現在,許多地磅都鏈接到PC ,該PC運行能夠打印票證并提供報告功能的卡車秤軟件。
保持臺面清潔,經常檢查限位間隙是否合理。經常清理秤臺四周間隙,防止異物卡住秤體。經常清理秤臺底部,防止垃圾異物等托住秤體。傳感器壓頭、鋼球以及秤臺其它連接件要經常檢查,防止松動并涂抹黃油。定期檢查秤臺接地線是否牢固,有無氧化銹蝕。定期測量電子汽車衡接地網接地電阻,接地電阻≤4Ω。及時檢查清理排水設施,以防暴雨造成雨水浸泡汽車衡。禁止在秤臺上進行電弧焊作業。若受條件限制,須在上進行電弧焊作業時,須注意以下幾項:斷開信號電纜線與稱重顯示儀表的連接。電弧焊的地線須設置在弧焊部位附近,并牢固接觸載秤臺上。
臨汾生產衡器價格零點屢調不準、稱量不準確,首先應從現場著手,造成的原因可能與秤體安裝質量和使用環境有關,具體可從以下幾方面處理:一、環境溫度、濕度是否晝夜變化較大,導致輸送皮帶的張力發生變化,從而使皮帶秤零點發生漂移;二、秤架上積塵積料、運輸皮帶粘料。衡器價格三、物料卡在秤架內;四、運輸機皮帶不均勻;五、系統沒有良好接地;六、電子測量元件故障;七、稱重傳感器嚴重過載。其次應考慮傳感器本身的穩定性及電腦積算器的性能情況。