聯(lián)系:范經(jīng)理
電話:18904720888
0472-5100472
郵箱:18904720888@163.com
地址:包頭市稀土高新區(qū)濱河新區(qū)機電園區(qū)
網(wǎng)址:www.dzc40.com
零點屢調(diào)不準、稱量不準確,首先應從現(xiàn)場著手,造成的原因可能與秤體安裝質(zhì)量和使用環(huán)境有關,具體可從以下幾方面處理:一、環(huán)境溫度、濕度是否晝夜變化較大,導致輸送皮帶的張力發(fā)生變化,從而使皮帶秤零點發(fā)生漂移;二、秤架上積塵積料、運輸皮帶粘料。三、物料卡在秤架內(nèi);四、運輸機皮帶不均勻;五、系統(tǒng)沒有良好接地;六、電子測量元件故障;七、稱重傳感器嚴重過載。其次應考慮傳感器本身的穩(wěn)定性及電腦積算器的性能情況。
電子汽車衡接地的方法:(1)懸浮接地:指的工作地與大地系統(tǒng)相互絕緣,這樣接地系統(tǒng)上的干擾不會進入設備,提高設備工作可靠性。這種方法在電子稱重儀表上應用最為普遍。(2)單點接地:在整個電路中以某一點作為接地點,其它各單元均連接至此接地點。(3)多點接地:指設備或系統(tǒng)中各接地點直接接到距它最近的接地平面上。
在進行偏載試驗過程中,如果發(fā)現(xiàn)某一點檢定實際載荷值重量偏小,說明該點的傳感器已經(jīng)損壞,必須進行更換。如果某一點與實際載物相差不大,只有幾十千克,即進行角差調(diào)整。只調(diào)整到與實際載荷量相等。還有一種情況不需要進行角差調(diào)整,即幾個檢定點都與實際載物量相差相同數(shù)字,并且誤差不是很大,只有幾十千克的情況下,在偏載試驗結束后,進行一次整體標定。
1.利用數(shù)據(jù)分析技術,系統(tǒng)自動抓取數(shù)據(jù)多維度分析為管理層和決策層提供了真實準確的決策依據(jù)且快捷及時,大程度保證了管理的時效性。2.是利用物聯(lián)網(wǎng)技術,地磅、攝像頭、紅外、高拍儀、打印機等硬件集成,生產(chǎn)耐高溫直視電子吊秤變業(yè)務數(shù)據(jù)的手工錄入為系統(tǒng)自動采集確保數(shù)據(jù)真實準確及時,同時減少物資管理人。3.應用移動終端,移動互聯(lián)網(wǎng)技術的應用,利用移動終端將業(yè)務數(shù)據(jù)進行完整展現(xiàn),支持現(xiàn)場管理突破時間和空間,保證了生產(chǎn)耐高溫直視電子吊秤管理者意志的有效傳遞和執(zhí)行。4.利用系統(tǒng)集成技術解決底層數(shù)據(jù)的來源問題,集成項管系統(tǒng),為整個項目綜合管理,提供第一手數(shù)據(jù)支撐。