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反復進行放電和低壓恒壓充電時循環,初期由于電池存在熱傳導,所以溫度并不高,若反復地進行充放電循環,電解液溫度會十分高。倘若在低溫下給地磅充電,擴散電流密度明顯減小,而交換電流密度減小不多,所以濃差極化加劇,則引起充電效率的降低.另一方面上次放電的硫酸鉛在低溫下的飽和度,又使電池充放電反應阻力增加,因而進一步降低了充電效率。倘若電池在10℃以上的環境溫度下充電,極化作用明顯減小,硫酸鉛溶解速率和溶解度都可提高,加之在較高溫度下氧擴散速率也增大,在這些在綜合因素影響下使電池充放電效率提高。
數字式電子汽車衡解決偏載溫度影響和時間效應蠕變①防止稱量信號被改變,利用簡單電路來進行作弊②能自動補償溫度變化產生的影響,也就是調整因偏載。多只傳感器并聯組秤后,一致性且互換性好。可用軟件方法實現修正及性能補償,簡化了地磅安裝現場需要進行調試,標定的流程,通過線性修正來減少系統誤差,③眾所周知,當負荷過載長時間加在傳感器上時,它的輸出往往會有很大變化。而數字式稱重傳感器可以通過內部軟件,進行內部微處理,蠕變問題會被自動校正。
為了提高地磅檢定的效率,一些時候,檢定人員會選擇一些較為規范的地磅,并將它作為其他地磅檢定的主要標準,即在檢定的過程中僅僅需要與這些地磅的記錄進行一定的對比,就可以發現不同衡器的運行狀況。而且通過對地磅檢定記錄的探討,能夠進行科學有效的匯總和分析,很大程度上完善了當前的地磅檢定工作流程。而在實際的檢定工作中,由于相關機構并沒有給予地磅檢定記錄相應的關注度,導致檢定記錄出現了嚴重的混亂問題,很難切實進行數據的核對和檢定,一定程度上加大了地磅檢定的難度。
秤體安裝位置的選取。秤體應安裝在輸送機皮帶張力變化較小且安裝的部位不應有伸縮、接頭或縱梁拼接的地方,整個稱重域內托輥和輸送機的支撐應有足夠的強度和剛度。盡量避免風力、雨雪、暴曬、振動源、腐蝕性氣體、強磁場及大型機電設備的干擾,并且將安裝秤體的皮帶輸送機與振動料倉分離,避免振動信號對稱重信號的影響。
1、先關機,將接線盒各電位器調成一致,然后空秤開機,重量應為0。2、將重量的顯示分度值設為很小。3、在的一角加載一批砝碼,標定出應顯示的重量,并做記錄。4、測試地磅傳感器上的實際激勵電壓。5、選各角顯示重量數據相近的數據中的一個值作為基準重量,計算出地磅的角差。6、計算出無角差傳感器新的激勵電壓。7、調節接線盒中對應傳感器激勵電壓調節電位器,是激勵電壓成為新的激勵電壓。
1、需要相關的操作人員認真做好前期工作,必要時進行培訓。2、使用太原電子軸重秤的企業也需要制定嚴格的管理制度,禁止外來車輛及閑雜人員在地磅上來回經過,干擾稱重。3、避免沖擊。一般而言,計量設備都要避免振動,地磅也是如此4、注意防護。現代的電子地磅都配有儀表,作為計量數據處理的重要部件,太原生產電子軸重秤的儀表一定要注意防光防水和防塵5、禁止過載。雖然地磅的稱量范圍是目前的衡器之中最大的,但其也有限定重量,車輛稱重時嚴禁超過最大額定量值。6、定期清潔。雖然地磅一般都處于室外,但其基本的清理工作也不能忽略。7、關停斷電。電子地磅長期不使用時,應將電源開關從電源上拔下來,供電電源需良好接觸。