內(nèi)部許多電子元器件，如集成電路、石英晶體、傳感器、顯示器等，當(dāng)電子吊秤受到劇烈碰撞時，可能會損壞這些元器件，造成電子秤故障，影響準(zhǔn)確度以致影響正常使用，要避免秤體和其他物品碰撞或從高空中摔下，儀表要輕拿輕放，不要隨意放置，以防不必要的損失，儀表固定在起重機(jī)上使用時要采取減振措施，以免影響可靠性。

一、小型化：延安專業(yè)電子汽車衡體積小、高度低、重量輕，使用壽命長。二、智能化：利用計算機(jī)的智能化來增加稱重顯示控制的功能，使其在原有功能的基礎(chǔ)上增加推理、判斷、自診斷、自適應(yīng)、自組織等功能，多種顯示功能，大容量存儲，標(biāo)準(zhǔn)串行輸出，具有強(qiáng)勁擴(kuò)展功能。三、穩(wěn)定性好：通過多年的使用體驗(yàn)，更多用戶反映，專業(yè)電子汽車衡穩(wěn)定性好，精度高。四、模塊化：電子地磅的承載器采用模塊式一體組合或分體組合，產(chǎn)生新的品種和規(guī)格。這種模塊化組合不但提高了產(chǎn)品的通用性和可靠性，而且也大大提高了生產(chǎn)效率，降低了成本。

為裝有電子裝置的秤，所以應(yīng)依據(jù)JJG539-1997數(shù)字指示秤檢定規(guī)程進(jìn)行檢定。檢定標(biāo)準(zhǔn)器為標(biāo)準(zhǔn)砝碼，標(biāo)準(zhǔn)砝碼誤差應(yīng)不大于相應(yīng)秤量zui大允許誤差的1/3。當(dāng)zui稱量大于It時可以用其它恒定荷載代替，但是必須至少具備It標(biāo)準(zhǔn)砝碼或50%zui大秤量的標(biāo)準(zhǔn)砝碼，且兩者應(yīng)該取其大者。檢定項目主要包括置零與除皮裝置的準(zhǔn)確性、稱重測試、除皮稱重測試、偏載測試、鑒別力測試、重復(fù)性測試。

安裝或更換電池時，需擰緊電池夾鎖定螺絲，檢查電池夾是否牢固地固定在秤體上，然后把吊秤門關(guān)好鎖住，以防事故。當(dāng)儀表顯示欠壓，應(yīng)立即更換電池組，并及時對換下的電池進(jìn)行充電，以防電池?fù)p壞。電池組長期不用時，應(yīng)隔一定時間進(jìn)行一次充電，電池應(yīng)存放在干燥通風(fēng)和溫度適宜的環(huán)境，并且避免與有腐蝕性的物質(zhì)接觸。裝卸電池組連接線航空插座時，不要用手抓住夾緊導(dǎo)線的夾線帽，而應(yīng)抓緊底座，另一邊發(fā)射機(jī)上的電源連接上航空插頭也不要抓住夾線帽，應(yīng)抓住頭部的可轉(zhuǎn)動帽進(jìn)行裝卸，防止電源連接松動，引起故障。發(fā)射裝置在接通電源之前，必須將天線及其饋線連接可靠，否則要損壞發(fā)射裝置。

汽車衡用于制造或運(yùn)輸散裝物品的行業(yè)，例如礦山或采石場，垃圾場/回收中心，散裝液體和粉末運(yùn)輸，家庭用品和電氣設(shè)備。 由于載有貨物的車輛的重量是已知的（如果通過稱量空車的簡單方法無法得知，則可以快速確定重量），因此它們是測量散裝貨物流入和流出的快速簡便的方法。不同的位置。可以使用單車軸衡或車軸稱重系統(tǒng)檢查各個車軸的重量和車輛的總重量，以確定車輛是否可以安全地在公共高速公路上行駛，而不會因超載而被當(dāng)局停車和罰款。

嚴(yán)格按照汽車衡安全操作規(guī)程要求，每年在雷雨季節(jié)到來前進(jìn)行檢測試驗(yàn)，確保防雷系統(tǒng)性能安全良好。在進(jìn)行接地電阻檢測時常用的測量儀器有絕緣電阻測量儀和接地電阻測量儀，測量前應(yīng)將搖表進(jìn)行一次開路和短路試驗(yàn)，檢查搖表是否良好，注意被測設(shè)備與線路斷開，對于大容量設(shè)備還要進(jìn)行放電，不要在雷電時或高壓設(shè)備附近測量絕緣電阻，只能在設(shè)備不帶電且沒有感應(yīng)電的情況下進(jìn)行測量，測量完畢后在搖表未停止轉(zhuǎn)動之前或被測設(shè)備未放電之前，嚴(yán)禁用手觸及；搖測過程中，被測設(shè)備上禁止有人工作，拆線時不能觸及引線的金屬部分同時定期校驗(yàn)各儀表的準(zhǔn)確度。