金昌生產(chǎn)電子軸重秤廠家向生產(chǎn)廠家提供現(xiàn)場的技術(shù)資料，以便廠家有針對性的進行設(shè)計，其中現(xiàn)場的技術(shù)資料主要包括環(huán)境的溫度、濕度，皮帶輸送機的型號、輸送機的傾角、托輥的槽行角、皮帶的速度、皮帶的寬度，運送物料的特性、正常流量、比較大流量，現(xiàn)場距電腦積算器的距離，積算器的安裝形式等。電子軸重秤廠家一些用戶經(jīng)常容易產(chǎn)生誤區(qū)，訂購前不加分析地選擇高精度的皮帶秤，試想一下，其道理和靜態(tài)衡器中（II）級、（III）級、（IIII）級衡器的選用基本相同，不同之處在于該設(shè)備的校驗裝置由用戶自備，而靜態(tài)衡器由生產(chǎn)廠家解決。

由于稱重托輥運動的靈活性、徑向跳動程度等直接影響計量精度，需每年對稱重托輥潤滑1～2次，但要注意托輥潤滑后，需對電子皮帶秤重新進行校準。使用過程中，正常流量比較好控制在校準流量幅度的±20%范圍內(nèi)。比較大流量不要超過120%Qmax，這樣做不但有助于提高皮帶秤的精度，而且會提高設(shè)備的使用壽命。嚴禁在安裝傳感器的秤體上進行焊接，以免損壞傳感器，特殊情況下，應(yīng)先斷開電源，然后將接地線引到秤體上，一定不能讓電流回路經(jīng)過傳感器。

秤體應(yīng)安裝在輸送機皮帶張力變化較小且安裝的部位不應(yīng)有伸縮、接頭或縱梁拼接的地方，整個稱重域內(nèi)托輥和輸送機的支撐應(yīng)有足夠的強度和剛度，盡量避免風(fēng)力、雨雪、暴曬、振動源、腐蝕性氣體、強磁場及大型機電設(shè)備的干擾，并且將安裝秤體的皮帶輸送機與振動料倉分離。避免振動信號對稱重信號的影響。稱重托輥的徑向跳動，承重高度和槽行角的公差應(yīng)在國家標準允許的范圍內(nèi)，托輥的槽行角應(yīng)在35°以下，槽型角偏大，勢必會引起托輥的不同心度，從而使皮帶的柔性變差。

與全尺寸汽車衡類似，這些系統(tǒng)可以在井下安裝，稱重表面與路面水平齊平或表面安裝。對于許多用途（例如，在公路卡車的警察稱重站或臨時的道路攔截處），地磅已被簡單而又薄的電子稱重傳感器所取代，在這些稱重傳感器上緩慢地驅(qū)動了車輛。計算機記錄電池的輸出并累計車輛總重量。 通過稱重每個車軸的力，可以確保車輛在法定極限之內(nèi)，這通常會施加總的車輛重量，在軸距極限之內(nèi)的重量和單獨的軸極限。 前兩個限制確保橋梁的安全，而后者則保護路面。

零點屢調(diào)不準、稱量不準確，首先應(yīng)從現(xiàn)場著手，造成的原因可能與秤體安裝質(zhì)量和使用環(huán)境有關(guān)，具體可從以下幾方面處理：一、環(huán)境溫度、濕度是否晝夜變化較大，導(dǎo)致輸送皮帶的張力發(fā)生變化，從而使皮帶秤零點發(fā)生漂移；二、秤架上積塵積料、運輸皮帶粘料。三、物料卡在秤架內(nèi)；四、運輸機皮帶不均勻；五、系統(tǒng)沒有良好接地；六、電子測量元件故障；七、稱重傳感器嚴重過載。其次應(yīng)考慮傳感器本身的穩(wěn)定性及電腦積算器的性能情況。