1.防止利用簡單電路改變稱量信號大小作弊;2.能自動補償和調整因偏載和溫度變化產生的影響。一致性，互換性好，多只傳感器并聯組秤后，可用軟件方法實現線性，修正及性能補償，減少系統誤差，簡化了秤體的現場安裝調試，標定，調整;3.故障自動診斷，出錯信息代碼提示功能;4.當負荷長時間加在一稱重傳感器上時，輸出常有較大變化，數字式稱重傳感器通過內部微處理器里的軟件，自動補償了蠕變；5.模塊化、標準化、系列話秤臺，多單元組合；6.數字顯示毛重，凈重、皮重。

電子汽車衡接地的方法：(1)懸浮接地：指的工作地與大地系統相互絕緣，這樣接地系統上的干擾不會進入設備，提高設備工作可靠性。這種方法在電子稱重儀表上應用最為普遍。(2)單點接地：在整個電路中以某一點作為接地點，其它各單元均連接至此接地點。(3)多點接地：指設備或系統中各接地點直接接到距它最近的接地平面上。

具體來講，長期以來，我國相關領域的研究人員都在一定程度上忽略了針對大型衡器的檢測，即便有一部分安裝電子輕軌衡工作人員意識到檢測工作的重要性，但是在實施時也具有一定的難度，缺乏經費和制度的支持是導致這種情況的主要原因。在一些市級或者更高級別的檢測單位中，大型衡器的檢測工作受到了一定的重視且相對來說較為完善，但是在一些縣級的檢測單位中，安裝電子輕軌衡檢測工作還在很大程度上有待提升，很多檢測人員的水平有限，標準器的數量也嚴重缺乏，根本不能滿足行業生產的需求。為了能夠強化整體的大型衡器檢測水平，必須對大型衡器檢測的方法進行探討和改進。

1.首先做好準備工作，將地磅拆卸所需要的一些工具準備齊全;2.把每個稱重傳感器的信號線，從接線盒上松脫，并做好相應記錄，在日后安裝時也要裝到接線盒上原來的位置。信號線不得剪斷，再把主線也收起放好;3.拆卸兩個秤體間的連接螺絲，有縱向和橫向的;4.收拾好秤體下的鋼球，鋼丸和鋼丸墊還有相應薄鐵片墊片;5.在拆卸過程中，還要注意緊固好相應的傳感器信號線，避免壓破，壓斷。應避免稱重傳感器在拆裝起吊過程中亂碰亂撞。