的設計安裝中，從工程實際的結構布局和抗干擾及安全的角度，常常采用混合接地，即根據(jù)衡器中各設備的功率和電平以及設備的敏感度采用懸浮接地、單點接地以及多點接地的方法混合使用，發(fā)揮各接地方式的優(yōu)點。以達到更好的效果。下面以一臺全電子汽車衡為例來加以說明。假設一臺由秤臺、多個稱重傳感器、連接的外部設備如打印機、計算機、大屏幕等構成的電子汽車衡。

地磅主要存在的故障有稱重儀表上的故障、秤臺故障、傳感器故障以及接線盒故障等，各個構成部份都可能引起故障發(fā)生，例如出現(xiàn)儀表不穩(wěn)，無法歸零，數(shù)字亂跳，儀表不能自檢，稱量不準確。引起這些故障因數(shù)很多，每個部件每根線或外部環(huán)境的改變都可以使電子汽車衡發(fā)生故障，要排除故障，主要是設法找到產(chǎn)生故障的原因。

為裝有電子裝置的秤，所以應依據(jù)JJG539-1997數(shù)字指示秤檢定規(guī)程進行檢定。檢定標準器為標準砝碼，標準砝碼誤差應不大于相應秤量zui大允許誤差的1/3。當zui稱量大于It時可以用其它恒定荷載代替，但是必須至少具備It標準砝碼或50%zui大秤量的標準砝碼，且兩者應該取其大者。檢定項目主要包括置零與除皮裝置的準確性、稱重測試、除皮稱重測試、偏載測試、鑒別力測試、重復性測試。

大同電子地上衡反復進行放電和低壓恒壓充電時循環(huán),初期由于電池存在熱傳導，所以溫度并不高,若反復地進行充放電循環(huán),電解液溫度會十分高。倘若在低溫下給地磅充電，擴散電流密度明顯減小,而交換電流密度減小不多，所以濃差極化加劇,則引起充電效率的降低.另一方面上次放電的硫酸鉛在低溫下的飽和度,又使電池充放電反應阻力增加,因而進一步降低了充電效率。倘若安裝電子地上衡電池在10℃以上的環(huán)境溫度下充電，極化作用明顯減小,硫酸鉛溶解速率和溶解度都可提高，加之在較高溫度下氧擴散速率也增大，在這些在綜合因素影響下使電池充放電效率提高。